Setelah itu program pembuatan onderdil di dalam negeri mulai dilakukan sehingga akhirnya tahun 1990 ekspor mobil Hyundai’s ke AS menembus angka 1 juta. Di tahun  1992  ScoupeTurbo memenangkan reli the Pikes Peak Hill Climb Rally, dandi tahun 1993  Elantra terpilih sebagai “Best Car of 1993″ di Australia. Hyundai’s Accent meraih  Canadian Best Buy Awarddi 1995, dan Avante juga menang reli Asia-Pacific Rally di tahun itu.Mobil CinaTahun 1931 Zhang Xueliang membuat sebuah truk bernama Ming Sheng. Tahun 1956 Pabrik Mobil Modern pertama First Automobile Works mulai berproduksi.Tahun 1992 Cina memproduksi 1 juta mobil. Tahun 2009 memproduksi 13,79 juta mobil, di mana  8 juta adalah mobil penumpang (Sedan, SUV, MVP), dan 3,41 juta adalah kendaraan komersial (bis, truk, dan traktor).Bayangkan, jika harga 1 mobil Rp 100 juta, maka dengan 13,79 jutamobil, Cina mendapat Rp 1.379 trilyun dari industri mobil. Jumlah tersebut cukup untuk menghidupi 13 juta rakyatnya.44.3% dari pasar mobil Cina dikuasai merk lokal (BYD, Lifan, Chang’an (Chana), Geely, Chery, Hafei, Jianghuai (JAC), Great Wall, Roewe, Martin Motors, etc.). Sisanya diproduksi bersama dengan pembuat mobil luar negeriseperti Volkswagen, General Motors, Hyundai, Nissan, Honda, Toyota, dan sebagainya. Sebagianbesar dipakai di Cina. “Hanya”  369.600 mobil yang diekspor ke luar negeri.Bahkan Cina mampu membuat mobil tanpa pengemudi Hongqi HQ3yang dapat melaju dengan kecepatan 130 km/jam tanpa bingung. Mobil ini dibuat oleh China’s First Auto Works.Selain itu ada juga mobil BYD F6DMyang merupakan mobil listrik yangbisa dibuat hybrid. Mobil ini bisa melaju dengan kecepatan 160 km/jam dan dapat menempuh jarak 420 km. Dengan baterai Lithium, pengisian ulang hingga 70% hanya 10 menit saja di Stasiun Pengisi Khusus.Di bawah adalah foto Mobil Chery QQ yang sudah dijual di Indonesia dan Mobil Listrik Flybo yang dieskpor ke AS:Mobil IndiaKendaraan India yang pertama masuk ke Indonesia adalah Bajaj pada tahun 1980-an. Merupakan kendaraan roda 3 yang berisik, boros, dan suspensinya keras. Namun jadi kendaraan rakyat yang cukup bandel dan bertahan hingga sekarang (30 tahun lebih).Selain itu produsen Mobil India Tata membuat mobil termurah di dunia,Tata Nanodengan harga sekitar US@ 2.500 (Rp 25 juta). Mobil ini diekspor hingga Eropa.Mobil IranIran pun tidak kalah dalam membuat mobil sendiri untuk memenuhi kebutuhan rakyatnya. Iran merupakan produsen mobil terbesar ke 12 di dunia dengan produksi hampir 1,4 juta mobil/tahun. Produsen Mobil Iran menguasai hampir 100% dari Pasar Mobil dalam negeri mereka.Mobil buatan Iran seperti Samand dan Khodro tak kalah bagus dengan mobil buatan Eropa.Runna, produsen mobil terbesar ke 3 di Iran memproduksi mobil yang dilengkapi dengan airbag, antilock brakes, power steering, dan power windows.Mobil MalaysiaNegara tetangga yang serumpun dengan jumlah penduduk kurang dari 30 juta, Malaysia juga tak kalah dalam membuat sendiri mobilnya. Atas perintah PM Malaysia Mahathir Muhammad tahun 1983, didirikan pabrik Mobil Proton yang merupakan BUMN dengan bekerjasama dengan Mitsubishi. Mobil produksi pertamanya adalah Proton Saga.